新浦京澳门青岛:主线收费站将全部覆盖ETC

据齐先生介绍,12月初他手下的几个司机主要在沈海高速和青银高速等地方来回跑,如果不能完全免费,需要为此多掏不少通行费。而记者查询了中华人民共和国交通运输部公布的《鲜活农产品品种目录》,里面提及家禽包括鸡、鸭、鹅、家兔、食用蛙类等,并没有详细规定其他细节,这也给各高速收费站在实际操作中要自己把握尺度。

据统计,截至去年底,全国共有26个省区市建成ETC专用车道7600条,ETC用户数超过1300万,各类服务网点超过13000多个。计划到今年9月底,我国基本实现全国联网的ETC系统,届时我国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。

就在几天前,为即墨一家公司运送鸡苗的齐先生,手下的几辆车却在高速收费站遇到件让他们摸不着头脑的事。“我们经过青银高速的几个收费站都没要钱,但后来去了胶州和黄岛的几个收费站,又都收费了,我们和收费站的工作人员解释了半天也没用,他们就告诉我们,这个鸡苗不在鲜活农产品的范围内。”12月9日,记者联系到齐先生,他告诉记者,由于经常要给一些村庄的养殖场配送鸡苗,他们都要从高速上经过,但发现不同的高速收费站对于鲜活农产品的收费政策不太一样。“像在沈海高速九龙收费站,还有黄岛的几个收费站,都是说要收费,我就问他们,这鸡苗就在这摆着,难道不是活的,他们就说这鸡苗的确不是,是上级统一规定的,意思是这鸡苗不能直接拿来吃,还要养大了才行,不能算鲜活农产品。”

目前,全省高速公路的ETC车道改造正在稳步推进。

记者经采访得知,青岛境内不同的高速分属山东高速和青岛高速公路管理处,而两家对于鸡苗的收费政策则完全不同。

据山东高速集团介绍,环渤海湾与长三角地区14省市ETC联网已正式运行。联网区域内(北京、天津、河北、山东、山西、江苏、上海、浙江、安徽、福建、江西、湖南、陕西、辽宁),装有OBU的车辆均可在高速公路收费站ETC车道通行。目前我省在17个地市市区、车流量较大的收费站、部分服务区建设了340多个ETC客服网点,基本上覆盖我省所有县、市。山东高速青岛电子收费客服中心已经在岛城开设了多个电子收费客服网点,并在部分收费站设置了临时充值点。市区的两处客服网点分别在延吉路152号、崂山区苗岭路与海尔路交界处的山东高速大厦。设在收费站的充值点分别有:青银高速的青岛、即墨、胶州收费站,胶州湾高速的黄岛、崖逄、营海收费站,胶州湾大桥的主线收费站等处。

9日下午,记者联系到了山东高速方面,一位负责人介绍,山东高速管理范围内的几条高速公路对于鸡苗是免收通行费的,“我跟我们这边的工作人员核实了一下,鸡苗是免通行费的,属于鲜活农产品,只要不超载,符合规定的装载要求就可以,但仅限山东高速管辖范围内的高速公路。”这位负责人提及,“青岛境内部分高速公路属于山东高速管理,像胶州湾大桥、潍莱高速、青兰高速和青银高速的部分路段,但别的很多高速路段是属于山东省公路局,由另外的部门管理。”随后记者又联系到青岛市高速公路管理处,工作人员介绍,青岛辖区内的青银高速青岛段、青新高速和沈海高速的青岛段以及疏港高速属于青岛高速管辖,“下辖的这几条高速公路现在对于鸡苗都是规定要收取通行费的,各收费站也是执行这个规定。”这位工作人员解释说,“鸡苗需要经过再生产才能进入市场流通,并不是直接进入市场来满足大家的农产品购买需求,各地高速收费人员对于鲜活农产品政策的理解和把握不一样,导致会出现收费和不收费的差异,我们下辖的高速公路都是严格遵循山东省交通厅的政策要求,但实际上有的鸡苗大小不同,还是以我们收费站人员的实际处理为准,符合条件的我们都会拍照留作证据的。”

省界主线收费站ETC专用车道数原则上不少于两入两出,匝道收费站ETC车道覆盖率不低于90%;通达高速公路的县设置至少1入1出ETC车道;新建高速公路同步建设ETC车道;进一步强化ETC客服体系建设,积极加强与银行等机构合作,建设ETC客服网点;探索建立异地充值、网上充值等服务模式;强化客服考核激励机制,实施免费安装电子标签优惠政策,加快发展ETC用户;开展联网收费结算系统升级改造,搭建部省数据传输通信链路,对ETC相关设备、系统入网和运行进行测试和联网调试。

近日,齐先生手下的几辆运送苗的车,途经青岛的几个高速收费站时却遇到了不同的待遇,有的可以享受鲜活农产品的政策,免费通过;有的则不能享受优惠政策,需要正常缴纳通行费。这让齐先生纳闷了,同样的鸡苗,为什么有的收费站能免费,有的收费站就收钱呢?

早在今年4月,山东省沈海高速公路、荣乌高速公路、威青高速公路、东港高速公路、日兰高速公路、济徐高速公路、泰新高速公路、京沪高速公路、济聊高速公路的30个收费站的62条MTC(公路半自动车道收费系统)车道,已经率先启动招标,将改造为ETC车道系统。改造的内容包括系统运行所需的所有土建改造、标志、标牌、标线、机电设备等硬件和软件的供货、运输、安装、调试、联调等。

记者从山东省交通运输厅获悉,为提高收费站车辆通行能力,青岛市在青银高速青岛东等14个收费站的28条ETC车道基础上,今年计划增设城阳北、普东、移风等17个收费站的34条ETC车道。届时,青银高速、沈海高速、青新高速、青兰高速、青威高速等7条高速公路青岛段主线收费站ETC车道覆盖率将达到100%、匝道收费站达到90%。33个收费站中,29个收费站建有ETC车道,覆盖率近九成。其中,青岛东收费站实现4条ETC车道规模。

10处收费站招标改造

根据山东省交通运输厅前期出台的《关于推进高速公路电子不停车收费全国联网工作实施方案》,到2015年底,山东基本实现与全国ETC联网,主线收费站ETC车道覆盖率达到100%,客车ETC使用率不低于25%,非现金支付使用率达20%;建成较为完善的ETC基础设施网络,全省ETC用户数量达到60万。

昨天,记者从青岛工程建设管理信息网获悉,沈海高速青岛段的10个收费站将增设ETC电子不停车收费系统,该工程发布了招标和监理公告。据悉,今年青岛共计划改造17个收费站,主线收费站ETC覆盖率将达100%。

今年改造34条ETC车道

据介绍,工程内容包括市高速公路管理处管辖的沈海高速青岛段10处收费站的20条ETC(不停车电子收费系统)收费车道,及胶南北收费广场土建工程的扩建,工程造价约为1730万元。工程分为两个标段,一标段包括城阳北、普东、移风、张舍、仁兆、九龙、王台、泊里、大场等收费站增设ETC系统,二标段包括胶南北互通立交、广场改造并增设ETC系统。

主线收费站将全部覆盖